HOT ! RX-8 DIY Ｆリジット用ナット、ＲトーコンＢ補強ワッシャー

RX-8 フロント サブフレーム リジット用ナット４個 、リヤトーブッシュ強化ワッシャー４枚、リヤサブフレームのみを固めている人に強くおすすめします。（２セット売れました。好評でした。）取り付けた感想は、前後の剛性バランスが揃った様子がはっきりわかり、乗り心地が改善されました。また、段差の突き上げ感も、前後同じになり、減衰調整の変化も明確になりました。（リヤブレドメのカラー、ノーマルタイヤ、TEIN FLEX-Z、エンジンマウント強化）自分の車で採寸して、製作した物となります（ショップの品のコピーではありません。）日本車メーカーの丈夫なナットを加工。元々付いているナットより、外径、厚さが、ひと回り以上厚くなり、締付剛性が上がります。元のナット取付面部は、平板の中に縦に長いパイプがあり、シャーシから長ボルトが中を通っています。このパイプに対して位置決めと締結力を上げます。必要な工具は、ジャッキ、ウマ、1/2ロングハンドル、17,19,21,ロングソケット、1/2トルクレンチ、ハンマー位です。（私はアパートの駐車場で施工しました）長ネジのネジピッチが細かいので、最初は手で締め込みして下さい。車体フレームとサブフレーム間の隙間に挟まっている小石を取り除いて下さい。また売れたので、追加製作します。部材仕入れのため少し値上げしました新たにリヤのトーコンブッシュを挟み込んで補強するワッシャー ４枚もお付けします。（規格品ではみつからず、３年間探してやっと、見つけました） コレだけで、高速道路の路面の凹凸などの外乱によるトー変化が少なくなり、窪みなどでフルバンプした時に、リヤが左右に動く感じが無くなります。 乗り心地も良くなリました。付けて直ぐに体感出来る位違います。取り付け方法は、ブッシュのカラーと厚さ、内寸も、ぴったりな寸法なので、ネジを抜いたら、写真のようにアームを下げて、ブッシュをズラし、ワッシャーを隙間に挟み込みます。アーム側をハンマーで軽く叩きながら、位置決めして、ネジ取り付けして下さい。写真5,6,7枚目。またグリスは付けてください。。《訳アリ》アルファチューン スタビリンク 30プリウス ZVW30。80系　326パワーセット。86 クスコ　アッパーアーム。新車外しHONDA ホンダ RG1 ステップワゴン 純正 サスペンションキット。ブタ目　mx41 ストラット　セット。5次元│アップサス│DA17W DA17V エブリイ｜30mm アップ。BILSTEIN B6-3372J ショックアブソーバー 4本セット。TRD ドアスタビライザー MS304-00001 2セット（ドア4枚）。zafar31mdn　中期型　RC4　純正　ショックアブソーバー。ls500 エアサスコントローラー ASC683L。フォレストオート　ファクトリー　FAF サス　ハイゼット　アトレー　 アゲバン。50プリウス Rush 車高調 リアのみ 最終値下げ。BLITZ車高調　アクア　ヴィッツ。AP2 S2000 typeS サスペンションアーム一式。ホンダエヌバン　車高調。326power スプリング　10k ID63 62 チャラバネ　マジバネ。山プリウスα ルミオン 車高調 RSR ブラックアイ。テイン 車高調　ストリートアドバンスZ ダンパー マツダ ロードスター NA8C。DNA Damper 車高調 トヨタ クラウン GRS180 GRS182。ショップオリジナル車高調　30アルヴェル用　フロント　しょへ。シルクロード　BNR32 S13リアメンバーブレース。ゆうやさん専用 車高調&バケット用シートレール